jihada toosan inta lagu jiro baabuurka, iyo walxaha laastikada ah ee nidaamka ka joojinta ayaa u gariiraya si waafaqsan marka ay saamayso.Sidaa darteed, waa lagama maarmaan in la rakibo qalabka shoogga oo barbar socda walxaha laastikada ah ee ganaaxa si loo yareeyo gariirka oo loo hagaajiyo raaxada baabuurka
Nuuxiyaha shoogga haydarooliga waxaa badanaa lagu isticmaalaa nidaamka joojinta baabuurta.Mabda'a shaqadeeda ayaa ah in marka jirku ama jidhka iyo faashadu ay ku socdaan dhaqdhaqaaq qaraabo ah oo ay sabab u tahay gariirka, piston-ka ku jira shoogga shoogga kor iyo hoos ayuu u dhaqaaqaa, saliidda shoogga ku jirtana waxay ka soo qulqulaysaa god ilaa mid kale si isdaba-joog ah oo kala duwan. daldaloolo.Waqtigan xaadirka ah, khilaafka u dhexeeya gidaarka godka iyo saliidda iyo khilaafka gudaha ee u dhexeeya molecules saliidda ayaa isticmaala tamarta gariirka, waxayna sameeyaan xoog qoyaan ah oo gariirka, si tamarta gariirka baabuurta loo beddelo tamarta kuleylka saliidda, taas oo ah ka dibna uu nuugo shoogga oo loo qaybiyo jawiga.Marka arrimaha ay ka midka yihiin dusha xamuulka kanaalka saliidda aan isbeddelin, xoogga qoyaanku wuxuu isbeddelaa kororka ama hoos u dhaca xawaaraha dhaqdhaqaaqa qaraabada ah ee u dhexeeya fareemka iyo dabada, wuxuuna la xiriiraa tirada iyo cabbirka godadka viscosity saliidda.
Walxaha laastikada ah iyo kuwa shoogga dhuujiya ayaa mas'uul ka ah kaydinta iyo qoynta.Haddii xoogga qoyaanku uu aad u weyn yahay, attenuation attenuation gariirku wuxuu noqonayaa mid aad u degdeg badan, taas oo ka dhigaysa saamaynta buffering ee canaasiirta laastikada ah ee hakinta ka sii daraya, oo xitaa waxyeello u geysata xirayaasha nuugista shoogga iyo jir.Guud ahaan, baabuurka waxaa laga yaabaa inuu ku jiro saddex gobol inta lagu jiro baabuur-wadidda;Marka hore waa in lagu wado waddo wanaagsan, halkaas oo walxaha laastikada ah looga baahan yahay inay door buuxa ka ciyaaraan;Midda labaad waa in qalabka shoogga uu door hoggaamineed ka ciyaaro kiiska in baabuurku sido gariir xoog dhexdhexaad ah;Arrinka saddexaad ayaa ah in gaariga uu ku dhacay gariir aad u daran, kaasoo xiriir dhow la leh dajinta taayirka.Si looga shaqeeyo isuduwidda walxaha laastikada ah ee hoos yimaada saddexda xaaladood ee kor ku xusan, nuugeeyaha shoogga waa inuu buuxiyaa shuruudaha soo socda:
(1) Inta lagu jiro istaroogga cidhiidhiga ah ee hakinta (xashka iyo jirkuba way isku dhow yihiin), xoogga qoyaanka ee shoogga shoogga waa yar yahay, si uu si buuxda u ciyaaro doorka laastikada ee walxaha laastikada iyo yaraynta saameynta.Waqtigaan, curiyaha laastikada ayaa door weyn ka ciyaara;
(2) Inta lagu jiro istaroogga iskala-hakinta (xaalka iyo fareemku way ka fog yihiin midba midka kale), xoogga qoynta ee shoogga nuuga waa inuu ahaadaa mid weyn si loo yareeyo gariirka si dhakhso ah.Waqtigan xaadirka ah, shoogga nuuga ayaa door weyn ka ciyaara;
(3) Marka xawaaraha dhaqdhaqaaqa qaraabada ah ee u dhexeeya fareeshka ama jidhka iyo dhidibku aad u sarreeyo, nuugeeyaha shoogga ayaa looga baahan yahay inuu kordhiyo qulqulka dareeraha si xor ah si uu u ilaaliyo xoogga qoyaanka gudaha xad go'an, si looga fogaado jir ama jir qaadis. culeyska saameeynta xad dhaafka ah.
Nuuxiyaha shoogga Haydarooliga ee si weyn loogu isticmaalo nidaamka joojinta baabuurta waa nuugeeyaha shoogga cylindrical, kaas oo sidoo kale loo yaqaanno shoogga laba-geesoodka ah sababtoo ah waxay yareyn kartaa gariirka labadaba isku-duubista iyo istaroogga kordhinta.
Mabda'a shaqada ee laba-jidka falcelinta shoogga.Silinda birta dibadda waa dabool boodh ah, qaybta sarena waxay ku xiran tahay jir (jirka) giraan.Dhululubada birta ah ee dhexda ku taal waa kayd saliid ah, oo ay ku jirto xaddi go'an oo saliid nuugista shoogga ah gudaha, iyo giraanta qaybta hoose waxay ku xidhan tahay dabada.Dhululubada birta gudaha ugu hooseysa waa dhululubo shaqaynaysa oo ay ka buuxaan saliid shoog nuuga.Qaybta gudaha ee dhululubada shaqada, usha piston, oo isku dhafan daboolka boodhka iyo giraanta sare, ayaa loo isticmaalaa in lagu hagaajiyo piston dhamaadka hoose.Bisitoonku waxa uu ku qalabaysan yahay waalka fidinta iyo waalka socodka, saldhiga hoose ee dhululubada shaqaynaysa waxa uu ku qalabaysan yahay waalka isku xidhka ah iyo valve magdhowga.Si loo sameeyo shoogga shoogga oo buuxiya shuruudaha shaqada, ilaha qulqulka qulqulka iyo galka magdhowga ayaa ah kuwo jilicsan, cadaadis yar oo saliid ah ayaa la furi karaa ama la xiri karaa.Ilaha waalka isku-buuqa iyo waalka fidintu waa kuwo adag, waxaana la furi karaa oo keliya marka cadaadiska saliidda uu kordho ilaa xad;Ilaa inta cadaadiska saliidda uu hoos u yara dhacayo, tuubada waa la xirayaa isla markiiba
Habka shaqada ee qalabka laba-jidka ah ee jilbaha naxdinta leh waa sida soo socota: marka istaroogga la cadaadiyo, nuugista shoogga waa la cadaadiyaa, taayirrada baabuurku waxay u soo dhowaadaan jidhka, piston-ka ku jira shoogga shoogga ayaa hoos u socda, mugga shoogga qolka hoose ayaa hoos u dhacaya, cadaadiska saliiduna wuu kordhaa.Inta badan saliidda waxay ku socotaa qolka sare ka dib marka la nadiifiyo valve socodka.Maaddaama qolka sare uu ku jiro usha piston, mugga korodhka ah ee qolka sare wuu ka yar yahay mugga hoos u dhaca ee qolka hoose, sidaas darteed qaybta kale ee saliidda waxay dib ugu soo noqotaa kaydka saliidda adigoo riixaya tuubada cadaadiska.Marka saliiddu ay dhex marto daloolka waalka, shoogga nuuga ayaa fidsan oo taayirrada ayaa ka fog jirka.Waqtigan xaadirka ah, piston ee nuugista shoogga ayaa kor u kacaysa, cadaadiska saliidda ee qolka sare ayaa kor u kaca, valve socodka waa xiran yahay, iyo saliidda furitaanka ee saliidda ee qolka sare ayaa ku qulqulaya qolka hoose.Sababtoo ah jiritaanka usha piston-ka, saliidda ka soo qulqulaya qolka sare kuma filna inay buuxiso kaydka xalalka ee kordhay ee qolka hoose, taasoo keentay in qolka hoose uu soo saaro heer gaar ah oo faaruq ah.Waqtigaan, saliidda ku jirta kaydka saliidda ayaa riixeysa galka magdhowga oo furan oo ku qulqulaya qolka hoose si loo kabo.Calool-celinta ee valves-yadani waxay saameyn qoyan ku leedahay joojinta inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa kala-baxa.
Sida qallafsanaanta gu'ga iyo xoogga kacsanaanta hore ee waalka fidsan ayaa loogu talagalay in ay ka weynaadaan kuwa tuubada cadaadiska, isla xoogga isku midka ah, wadarta guud ee aagga rarka fidinta iyo kanaalka farqiga caadiga ah ee u dhigma ayaa ka yar wadarta guud ee aagga culeyska. ee tuubada cadaadiska iyo kanaalka farqiga caadiga ah ee u dhigma, taas oo ka dhigaysa xoogga qoyaanka ee ka yimaada istaroogga iskala-bixinta ee shoogga shoogga oo ka weyn xoogga qoyaanka ee ka yimaada istaroogga, si loo buuxiyo shuruudaha dhimista gariir degdeg ah.
Intaa waxaa dheer, nidaamyada hakinta ee moodooyinka qaarkood waxay adeegsadaan shoogga neefsiga ee la buufin karo, shoogga xoogga la hagaajin karo iyo kuwa shoogga la buufin karo.Qeybta hoose ee foosto dhululubo ah oo ka mid ah shooggu waxa ay ku qalabeysan tahay bisin sabeynaya, waxaana ka dhex sameysmay qol gaas xiran inta u dhexeysa piston sabeynaya iyo hal daraf oo foosto dhululubo ah, gudahana waxaa ku jira nitrogen cadaadis sare leh.Biistadan sabbaynaysa (piston gaaska xidhidhiyaha) waxa lagu dahaadhay saliid, bisinkana waxa ku rakiban qayb wayn oo O-ring ah, taas oo loo isticmaalo in gabi ahaanba la kala saaro saliidda iyo gaasta.Xawaaraha dhaq-dhaqaaqa piston-ka shaqadu wuu is beddelaa, taasoo keentay xoogag qoyan oo kala duwan.Labaduba waalka fidsan iyo tuubada cadaadisku waxay ka kooban yihiin koox go'yaal bir guga ah oo dhumucdiisu tahay isku mid ah iyo dhexrooryo kala duwan oo loo habeeyey mid weyn ilaa yar.
Marka la barbar dhigo shoogga dhululubada laba-jidka u dhaqma, nuugeeyaha shoogga la buufin karo wuxuu leeyahay faa'iidooyinka soo socda:
(1) Piston sabayntu waxa ay yaraynaysaa nidaamka xidhmooyin tuubooyinka, fududaynta qaab-dhismeedka iyo dhimista miisaanka.
(2) Sida shoogga shoogga uu ka buuxsamo nitrogen cadaadis sarreeya, waxay yareyn kartaa gariirka giraangiraha ee saameyn lama filaan ah waxayna baabi'ineysaa buuqa.
(3) Sida dhululubada shaqaynaysa iyo dhexroorka piston-ka ee gaaska ka buuxsamay shoogga ay ka weyn yihiin kuwa laba-jidka wax u nuugaya shoogga dhululubada ee isla xaalado isku mid ah, qoyaankeedu wuu ka weyn yahay kalsoonida shaqaduna waa ka sii xoog badan tahay.
(4) Gaaska cadaadiska sare leh iyo saliida ku jira xuubka shoogga pneumatic waxaa kala saaraya piston sabaynaysa, taas oo meesha ka saaraysa emulsification saliidda.
Khasaaraha gaaska ka buuxsamay shoogga waa inuu leeyahay shuruudo saliid sare leh, habka buuxinta gaaska adag, oo ay adagtahay in la ilaaliyo.Marka dhululubada la beddelo saameyn weyn oo dibadda ah awgeed, ma shaqeyn karto.
2. What Shock Absorber aad iibiso?
Waxaan haynaa Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault Shock Absobers
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
209609090711111925 30921136 3198836 3200836 15200858
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700
Waqtiga boostada: Jan-03-2023